[百能报道]  在中央出台的新一轮刺激经济方案中，电动汽车产业备受众人关注。电动汽车的节能、方便、环保符合未来发展趋势，然而电动技术、充电基站等因素也成为制约电动汽车发展的拦路虎。不过，随着南方电网投资建设的首批2座电动汽车充电站和134个充电桩在深圳正式投入使用，这标志着掣肘电动车大规模推广的制约因素之一的充电便利性问题已逐步破冰，电动车大规模商业化有已燃信号灯。

    专业人士介绍，目前制约电动汽车大规模商业化的掣肘有二：一是充电的便利性，二是高昂的市场售价。随着国家对电动汽车充电站（充电桩）的不断投产，一个覆盖中国城乡的充电“网络”将逐步形成。而这个充电“网络”将打开一个巨大的软件和硬件供应市场（高电压大电流零部件、连接器线路板、电缆、线束等），加上由此沿伸出来的价值链（如信息增值服务），都将形成一个含金量十足的巨大产业链。更有可能的是，随着电动汽车产业的发展壮大，它甚至有可能撼动目前全球经济的两大支柱----年产值同为1.5万亿美元的汽车产业和石油产业，甚至为交通运输的石油时代画上一个句号。

    同时，随着电动汽车的推广使用，势必提升与之相关的汽车电子产品需求。按照规划，深圳作为全国首批13个开展节能与新能源汽车示范推广城市之一,到2012年将推广使用新能源汽车2.4万辆以上，到2015年达到10万辆（约占深圳现有汽车保有量6％以上）。为满足新能源汽车发展需要，深圳市将建设各类新能源汽车充电站（桩）12750。由此可以预测，新兴的电子汽车产业将为PCB行业带来新的市场需求。

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