面对全球PC与移动装置需求减弱冲击，近年PCB业者积极扩大车用电子市场布局，除深耕多年的敬鹏、健鼎外，耀华、欣兴、精成科、泰鼎、臻鼎、毅嘉与台群等也陆续投入车用PCB领域。

　　跃居全球汽车板龙头的敬鹏获利表现稳定，展望2016年目标除提升既有客户采购比例外，也将积极争取欧美等国际大厂新车订单，同时开拓大陆、东南亚等新兴市场，全年营收与获利都将维持稳健成长的步伐。

　　在全球汽车板产业中，近期敬鹏已超越日厂CMK位居全球车用PCB龙头，虽然相较入列苹果(Apple)供应链的臻鼎与台郡，并无高获利惊艳表现，但与客户关系紧密长远，不需承受苹果砍单、扩产要求等高风险。敬鹏2015年营收达新台币226.4亿元，税后净利19.77亿元，EPS 4.97元，写下历史新高，首季无畏PCB产业淡季，车用PCB订单需求不坠，EPS达1.62元水平，写下历史第三高。

　　由于汽车电子认证期长、安全规格高、客户要求严苛，欲取得汽车大厂信任至少需要2~3年以上时间，敬鹏已入列Bosch、Denso等全球前二十大汽车电子系统大厂供应链，受惠新车功能应用不断增加，带动PCB片数及平均产值也同步增长，2015年包括在LED厚铜基板(3.0mm)新品开发、承载中大电流基板Mini-Busbar工法开发等都更为精进。

　　展望2016年，因应电子产业的快速变化，敬鹏也持续锁定车用PCB及以弹性制造为主的中量电路板为利基市场，并将加强亚洲生产基地的布局，以台湾为核心，大陆及泰国为辅，形成互相支援的生产及服务体系。此外，提供台湾的技术、行销及管理资源予大陆常熟厂及泰国子公司DRACO以利其快速扩展营运，就近服务当地客户，全面掌握大陆、东南亚及南亚市场兴起的商机。

　　其中，总投资额估达新台币35亿元的台湾新厂，已于2015年开始量产，能提供未来1~2年产能扩充的空间，另于2012年增加泰国转投资公司DRACO的持股，持股比例由24%提高至53%，积极启动泰国多层板产能的扩充计划，已纾解台湾及大陆常熟厂产能不足的压力。 

　　敬鹏2016年立下单面板销量3001901平方公尺，双、多层板销量4240405平方公尺的目标，并持续提升细线路、高密度、小孔径的多层板制程能力、强化雷射微孔增层板(HDI)及其他高附加价值板技术能力，以及扩展铝基板及厚铜板等利基型印刷电路板等。

　　未来研发方向则聚焦承载中大电流基板、散热金属基板、软硬结合板及软性基板、雷达高频板产品、铝线路基板量产工法等，2016年研发费用预估为1.16亿元。

    来源：印制电路世界