大陆力推新能源车政策，且部分铜箔同业关厂、减产，加上公司转进高毛利车用板有成，让铜箔厂—金居第2季每股盈余拉升到0.55元，为2010年第4季以来新高，累计上半年每股盈余为0.8元，由于第3季进入传统旺季，且金居进行产能瓶颈去化，金居预估，下半年业绩会比上半年好，明年业绩也会比今年好。

    国际铜价低落，铜箔近几年一直处于供过于求，迫使部分铜箔厂减产关厂，且大陆自去年起大力推动发展新能源车，部分铜箔厂将产能转向高毛利的锂电池铜箔，让铜箔产业今年供需出现反转，加上金居转向车用板领域，目前是健鼎、美国车用PCB板大厂的铜箔供货商，随着转型及产业供需趋于健康，带动金居上半年财报表现亮眼。

    金居第2季合并营收为12.26亿元，营业毛利为1.88亿元，单季合并毛利率为15.34%，税前盈余为1.13亿元，税后盈余为1.15亿元，创下2010年第4季以来新高，单季每股盈余为0.55元；累计上半年合并营收为23.65亿元，营业毛利为3.14亿元，合并毛利率为13.28%，税前盈余为1.65亿元，税后盈余为1.68亿元，每股盈余为0.8元。

    目前金居月产能约1500吨，第2季实际月产能约1450吨，其中供应给PCB厂约40%，CCL约占60%，而公司布局已久的车用板占营收比重约10%。

    据中国汽车工业协会数据显示，今年7月中国新能源汽车生产约3.8万辆，销售约3.6万辆，分别年增93.4%、98.1%；其中纯电动汽车产销分别为2.7万辆、2.6万辆，各年增127%、144.2%；插电式混合动力汽车产销分别为1.1万辆、1万辆，各年增41.4%、33.3%；累计前7月中国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，分别年增119.8%、122.8%，由于一台新能源车使用锂电池铜箔约40到50公斤，电动大巴士锂电池铜箔要500公斤，在市场需求强劲下，金居下半年业绩持续看好。

    金居表示，扣除铜价，第2季加工费比第1季增加6%，第3季则比第2季多5%，由于公司产能有去瓶颈，预计第3季将增加50吨到100吨产能，下半年业绩看来会比上半年好，明年业绩也会比今年好。

    来源：时报信息